好意思国造车新势力Fisker于当地工夫6月17日在特拉华州苦求收歇保护。法庭文献清爽，Fisker的财富猜测为5亿至10亿好意思元，欠债在1亿至5亿好意思元之间，债权东说念主数目猜测在200至999东说念主之间。

连年来，由于耗尽现款储备、融资碎裂以及大家供应链问题导致的增产挑战赌钱赚钱软件官方登录，使得包括Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions在内的多家电动汽车制造商接踵宣告收歇。

据彭博社、路透社等外媒近日报说念，好意思国造车新势力Fisker于当地工夫6月17日在特拉华州苦求收歇保护。法庭文献清爽，Fisker的财富猜测为5亿至10亿好意思元，欠债在1亿至5亿好意思元之间，债权东说念主数目猜测在200至999东说念主之间。

在此之前，Fisker的Ocean车型出现了数月的质料问题，公司与一家大型汽车制造商联接的尝试失败，何况公司依然赔本了数亿好意思元。Fisker在一份声明中示意:“与电动汽车行业的其他公司相通，咱们也濒临着多样各种的阛阓和宏不雅经济顶风，这些成分对咱们高效运营的才智变成了影响。”

据了解，Fisker建树于2016年，并通过与一家口惠而实不至公司消亡上市，估值29亿好意思元。公司建树之初便以特斯拉为竞争见解。与其他造车新势力自建工场不同，Fisker依靠供应商麦格纳拼装汽车，Fisker首席实践官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)称其为“轻财富”政策。

牵挂来看，Fisker在2021年的洛杉矶车展上初度展示了Ocean车型。这款跨界车的缠绵价钱合理，基本车型的标价低于40000好意思元，续航里程约为400公里(250英里)。Fisker Ocean车型的竞争敌手是特斯拉Model Y，以及福特野马Mach-E等中型纯电动跨界车。

然则，尽管Fisker在2023年累计分娩了超万辆汽车，但仍不足其领先预期的四分之一，何况实际托福量只须约4700辆。此外，Fisker在好意思国和欧洲阛阓托福其Ocean车型的历程中，资金马上破钞。

最终，Ocean车型于本年3月停产。受此影响，麦格纳5月示意，瞻望本年营收将赔本4亿好意思元，该公司还在格拉茨工场裁人500东说念主。

更为雪上加霜的是，本年5月，好意思国汽车安全监管机构对Fisker在2023年分娩的部分Ocean电动汽车伸开了初步探访，这加重了该汽车制造商的窘境，因为这些汽车此前依然因三起事故招揽了好意思国国度公路交通安全惩办局(NHTSA)的探访。

在高利率经济环境下，融资持重、营销和分销汽车的关系资本以及低于预期的电动汽车需求连累了该公司的现款储备。Fisker收歇之际，电动汽车制造商正勤劳符合好意思国和欧洲销售放缓以及消费者需求缓慢的场面。彭博新动力财经(BloombergNEF)在1月份的一份论述中示意，尽管东说念主们对电动汽车的见谅依然坚毅，但在2024年，大家电动汽车销量的近60%将在中国。

值得提防的是，连年来，由于耗尽现款储备、融资碎裂以及大家供应链问题导致的增产挑战，使得包括Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions在内的多家电动汽车制造商接踵宣告收歇。(中国经济网 张懿/编译)