不少国东说念主买车皆心爱痴迷入口品牌，毕竟民间不是这样一个说法嘛，海外的月亮便是要比国内圆，而这也反应出不少东说念主内心其实是有着很深“胁肩谄笑”情节的。那回看最近一年投诉量最高的3款入口车，让东说念主所莫得思到的是，我们买的最多的特斯拉旗下车型，竟然投诉量排在了前三，这你受得了吗？那又到底是怎样一趟事呢？今天我们就来看下。

最近一年投诉量榜单第三名，特斯拉Model 3

没思到啊，特斯拉Model 3成为了入口车型里最近一年投诉量榜单第三名的车型。要知说念，在往日的一年工夫里，这款车然而赢得了132187辆的零卖销量收获，诚然和以往的销量数据比下滑挺大，但也照旧好像在新能源轿车商场领有立锥之地。

投诉起原于车质网，仅供参考

在投诉方面，特斯拉Model 3最近一年亦然收到了108起投诉，而投诉的最典型问题则是有灯罩裂纹或变形、部件开裂、空调问题、驾驶扶助系统故障等方面的问题。由此可见，特斯拉在品控方面的措置并莫得那么地优秀。

天然话又说回归的是，当作一款好像年销卓绝13.2万辆新车的好意思系新能源车，你说它一年100多起的投诉多嘛，倒如实是也未几。但是，我们也照旧希望特斯拉好像引起深爱，毕竟，你们家除了Model 3上榜，后头可还有一位上榜了的选手。

最近一年投诉量榜单第二名，雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是一款纯入口车，早年间亦然凭借着较高的品性和可以的用料作念工赢得了不少国东说念主的喜爱和招供。不外，跟着如今新能源车的崛起，雷克萨斯ES在终局的价钱也如故启动下落，以致还出现了大甩卖的征象，由此可见，雷车的光环也正在冉冉解除。

而在居品性量层面，雷克萨斯ES也“荣获”了最近一年入口车投诉榜第二名的好收获，并喜提173起车主投诉，而这可比排在它死后的特斯拉Model 3车型多出了卓绝3分之1。具体来看，雷克萨斯ES的投诉主要是围聚在部件老化、姿色台开裂、能源电板故障以及部件开裂等问题。

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鉴于雷克萨斯ES本人便是一款定位豪华的中大型车，又是以入口高品性而著称，当年更是需要涨价才智够买得到，是以如今它的这一桩桩投诉是否也就能表示，其实雷克萨斯ES车系也并莫得我们所思象中的那么好呢？

临了，在这里我也思问下诸君屏幕前的雷克萨斯车主，你们的车有啥问题吗？不妨留言说说。

最近一年投诉量榜单第又名，特斯拉Model Y

特斯拉Model Y成为最近一年入口车投诉量榜单第又名，倒是并不让东说念主感到奇怪。毕竟，从销量数据上来看，这车最近一年然而卖出去了卓绝47万辆新车，那这样大的销售体量摆在这，你说它投诉量低赫然也不太可能，大家说是吧。

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具体来看，特斯拉Model Y在最近一年的投诉量为229起，排在雷克萨斯ES和自家车型Model 3的前边。从投诉的问题来看，Model Y主要有价钱变动被投诉、制动系统异响被投诉、驾驶扶助系统故障被投诉、座椅故障被投诉等典型问题。如果是以总销量来论，那这200多起投诉倒也算不上什么大事，但倘如果以小见大来论，这些投诉也照旧值得引起厂家深爱一番的。

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我们就拿Model Y的驾驶扶助故障这点例如来说，如果你的车在开启了AP功能泛泛行驶时，倏得之间遭遇了标的不受舍弃、驾驶员无法操控标的盘、踩刹车也莫得后果的情况，你其时是否会认为心内部很是的消极呢？但我跟你说，这样的事情就委果发生在一位Model Y车主的身上，你敢信吗？是以说，照旧奉劝一句特斯拉，我们照旧把自动驾驶扶助系统给优化好，再拿来给车主们使用吧，否则的确很危急。

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临了，看完最近一年入口车里投诉最高的这3款车型，也希望大家去买车时好像抱着多比对的心态。毕竟，车无完车，服气这点大家细目皆懂。而之是以今天我们把这3款车型给单独提议来，也不是说就不让大家去买它们，仅仅它们的投诉量如实排在了入口车投诉榜的前三位，因此我认为照旧比拟具有代表性的，也希望好像起到警觉众东说念主的作用。

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总之，开任何车我们皆要专心驾驶，至于偶发性的质料问题，就照旧尽量去接纳那些靠谱的大的汽车品牌旗下车型吧，也希望今天我们的这篇著作好像对大家购车有所匡助。（文/优视汽车 大卓）

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