日前，9月份的汽车销量排名榜如故公布了，全球齐会知谈当今的电车要比油车更好卖，然则没思到油车果然会这样惨，因为榜单中的前12名中，油车果然唯有2款！简略明晰地反应出电车大势已成、油车片甲不留的新常态，耗尽者在买车时，第一时辰会思到电车，而不是油车，即即是那些对电车的续航里程有“里程惊惶”的耗尽者，也会选拔插混汽车或增程汽车。思要极致的电车体验的耗尽者，则会探究纯电汽车，不外我个东谈主并不提议把纯电汽车当成家里的唯独一辆汽车，起码永劫辰跑高速时，它的补能体验不足油车好。

具体来看，榜单的前12名中，比亚迪竟有6款车型！有插混，也有纯电，比亚迪在新动力汽车商场的地位可见一斑。不外第别称却并非比亚迪，而是特斯拉Model Y，自从特斯拉推出5年0息计谋后，Model Y的销量升迁很大，用户只需交7.99万就能提车，月供是2833元，不错说特斯拉把耗尽者安排的清洁白白。

上榜的还有五菱宏光MINIEV和五菱缤果，这两款车齐是以廉价打商场，它们卖得好，正好讲明了经济下行的事实，老匹夫手里没钱了，却有出行需求，就会选拔廉价车代步。

至于理思L6，这款车是理思旗下唯独的初学价钱低于30万的车型，但是在级别方面，这款车却和理思L7、理思L8相同，定位中大型SUV，主打的亦然性价比。恰是因为理思L6的热销，才让理思汽车保捏了很大的销量增速。我思李斌之是以会推出乐谈品牌，可能就是受到理思L6的启发，廉价才是最大的真心。

比亚迪的体量自己就很大，再加上新车型的纵火烧山，才变成了比亚迪的销量能有45.5%的增速，月销量到手蹂躏了41万台，上榜的这6款车型中，秦L DM和海豹06齐是新增车型，这两款车的销量加在沿途能有7.6万台，这就是比亚迪新的增长点。

别看比亚迪的销量很高，可它也有“短板”，在中低端商场，它如实“很能打”，但是在高端商场，比亚迪却莫得爆款车型（除了腾势D9），推出的腾势N7/N8的销量齐中规中矩，也就是腾势D9还能复古一下门面，还有方程豹品牌和仰望品牌，它们的标记真谛大于本色真谛，销量不错忽略不计。因此，关于比亚迪来说，怎样推出不错和理思以及鸿蒙智行相竞争的车型才是重中之重。

说罢了新动力汽车，接下来就是燃油汽车了，榜单中只上榜了2款油车——日产轩逸和大师朗逸，而且排名不怎样靠前，怎一个惨字超越！

难谈油车确凿片甲不留了吗？从商场规模来看，‌2024年9月新动力汽车的商场浸透率如故达到了53.3%赌钱app下载，比拟旧年同时的36.9%的商场浸透率升迁了16.4‌‌%，增速很快。反过来探究，油车的商场份额就唯有46.7%了，被电车冲击的很强横，而且按照这种趋势来看，以后油车的商场份额将会越来越低。不论你心爱电车也好，不心爱电车也好，这齐无法顽抗它阔步前行的次序，期间排除你的技艺，连个呼叫齐不会打。